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据了解，8年前，在浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的列车与杭州站开往福州南站的动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32个多小时，直接经济损失19000余万元。
三开道岔产品介绍
三开道岔也是道岔的一种，三开道岔指一个方向通向三个方向的道岔，它由一股直线钢轨、两股曲线钢轨、两对尖轨、三副辙叉组成，中间辙叉的心轨理论尖端在中线上。当地形条件限制，不可能有足够的长度来排列两组单开道岔时，才采用三开道岔。通常在编组站、货场、机务段内铺设。 三开道岔如同Ψ形！
1 三开道岔由长、短两组尖轨组成，因此分别由两台电动液压转辙机牵引道岔。面对道岔左侧安装（靠近长尖轨）的转辙机定义为A机，右侧安装（靠近短尖轨）的转辙机定义为B机。
2 A转辙机与右侧长尖轨及左侧短尖轨连接（面对道岔区分左、右侧尖轨），B转辙机与左侧长尖轨及右侧短尖轨连接。
3 A、B两台转辙机均为动作杆伸出为定位，A、B两台转辙机均为动作杆拉入为反位。
位置定义
1 三开道岔是由两组单开道岔组合而成，A、B两台转辙机分别牵引的两组道岔所处的不同位置，决定了开通左、中、右三条不同的进路。
2 开通左向位: 当A转辙机动作杆在伸出位置，B转辙机动作杆在拉入位置，道岔开通左侧线路
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